TEXTO: GABRIELA DE NICOLÁS IMAGENS: ISTOCK
Durante a gravidez e nos primeiros meses de vida do bebê, os pais são especialmente receptivos às informações fornecidas por esses profissionais de saúde. A ‘Federación de Asociaciones de Matronas de España’ (FAME) e a Fundación MAPFRE estão comprometidas com o treinamento para que este grupo possa contribuir para reduzir a mortalidade infantil devido a acidentes de trânsito.
Mais de 500 crianças morrem a cada dia em todo o mundo vítimas de acidentes de trânsito. Destacase como uma das primeiras causas externas de morte infantil: 23% de todas as mortes de crianças de 0 a 14 anos, de acordo com um relatório da Fundación MAPFRE em 2014. Nesse mesmo relatório diz que esse número diminuiu nas últimas décadas graças ao uso generalizado de sistemas de retenção infantil (SRI), embora ainda está associado com a mortalidade não-uso: «30% das crianças que morreram de 0 a 12 anos, os ocupantes dos carros ou vans, não usar colocar qualquer tipo de acessório de segurança». Ou seja, a mensagem da importância do SRI permeou a sociedade, mas talvez não seja suficiente. Diante dessa situação, é necessário o uso de porta-vozes para melhorar a educação e conscientização dos pais sobre a necessidade de seu emprego. Por exemplo, parteiras. A ideia é que eles se tornem transmissores de conhecimento sobre segurança viária. Para conseguir isso, eles devem ter treinamento adequado; ter recursos e ferramentas suficientes para treinar pais por sua vez. Para este fim, a ‘Federación de Asociaciones de Matronas de España’ (FAME) e a Fundación MAPFRE lançaram uma série de cursos em sala de aula para todo o grupo, enquanto criado o curso online «Bebés y niños seguros en el coche» que é ensinado através da Universidade Nacional de Educação a Distância (UNED).
E para os pais obterem as informações, desde 2016, a FAME distribuiu cerca de 1.500.000 cópias do guia ‘Bebés y niños seguros en el coche’.. O guia oferece conselhos específicos para pais em geral e mulheres grávidas em particular, bem como recomendações sobre como transportar a criança com segurança desde o nascimento até o cinto de segurança. O guia também inclui uma seção destinada a pais de meninas e meninos com necessidades especiais. Sua finalidade é fornecer um completo e prático, a fim de colocar todos os meios à nossa disposição para tentar evitar que as crianças sofram ferimentos por não usar ou uso indevido de sistemas de retenção infantil.
Graças aos acordos firmados entre a ‘Federación de Asociaciones de Matronas de España’ (FAME) e a Fundación MAPFRE, as parteiras tornaram-se portavozes da segurança viária. E é que, a partir de sua posição de influencers das famílias e, em particular, as mulheres grávidas, podem contribuir para diminuir os números de mortes de crianças na estrada. Um dos arquitetos deste projeto é María Jesús Domínguez Simón, presidente da Associação de Parteiras da Espanha (FAME). Nós conversamos com ela.
«Durante a gravidez, a parteira encontra-se num local privilegiado, porque é uma referência para a mulher»
O que as parteiras podem fazer pela segurança viária de mulheres grávidas e bebês?
O papel da parteira na segurança viária é realmente importante se pensarmos cuidadosamente. Trabalhamos durante a gravidez para garantir que a gestante viaje com segurança e entenda a importância que ela tem para ela e para o bebê. Por outro lado, lançamos as bases da conscientização sobre o uso de sistemas de retenção infantil na infância, porque durante a gravidez, as mulheres e as famílias são muito receptivas às informações que recebem. E a parteira está em um lugar privilegiado, porque é referência para as mulheres. Devemos aproveitar esse momento!
Os pais sabem que os acidentes de trânsito são uma das principais causas de morte em não nascidos e bebês?
Durante a gravidez talvez não. Neste momento se pensa no bebê nascido, não questionam o que podem fazer durante a gravidez para cuidar dele. Mas nos fazem muitas perguntas sobre sistemas de retenção infantil.
Quais são as principais dúvidas que você tem nesse campo?
Eu diria que a escolha da cadeirinha. Que tipo de cadeirinha comprar é a consulta mais frequente de quantas pessoas pensam sobre nós durante a educação materna. A cadeirinha infantil virada para trás é outra das dúvidas mais comuns.
Qual é a idade ou a época mais «perigosa» para o nascituro?
Conforme a gravidez progride, o uso do cinto de segurança diminui. É muito importante reforçar as medidas de segurança ao longo desta gestação. Por outro lado, devemos antecipar e oferecer ferramentas sobre o que pode acontecer durante as primeiras semanas após o nascimento, quando o bebê chora e nosso instinto nos diz que temos que levar a criança e carregá-lo em seus braços, por exemplo. É algo que não é pensado porque a teoria que todos nós conhecemos, mas quando chega o caso nós não sabemos o que fazer.
As parteiras são treinadas neste tipo de sistema?
Cada dia mais. Após quatro anos de colaboração, entre a FAME e a Fundación MAPFRE, treinamos mais de 1.800 parteiras em Segurança Viária. Graças a esses cursos de treinamento, sabemos do que estamos falando. De fato, continuam a exigir mais edições dos cursos e oficinas. Em Madrid, por exemplo, já temos seis edições.
Quais benefícios são obtidos nas famílias quando se trabalha com gestantes /mães do ponto de vista da segurança viária?
Famílias sensibilizadas com educação em segurança viária são famílias que internalizarão sua importância, criando um hábito que durará para sempre. Isto é, em última análise, o que a educação em saúde busca.
As parteiras são receptivas a este «novo» papel em face da segurança viária?
Sem sombra de dúvida. Trabalhar com o cuidado do recém-nascido é uma de nossas competências, e a segurança viária faz parte desse cuidado.
Deveria haver oficinas específicas de segurança nas estradas para mulheres grávidas e pais de primeira viagem?
Não é necessário. O treinamento é recebido através de aulas de educação materna e parental. Também usamos consultas individuais quando é necessário reforçar algum aspecto.
Quais são os sistemas de retenção apropriados para mulheres grávidas e bebês?
A gestante deve saber como usar corretamente o cinto de segurança, a distância que deve ter ao volante, as mudanças que a gravidez produz e que condicionam a viagem de uma forma ou de outra. Você também precisa saber qual sistema de retenção infantil escolher, entender a importância de viajar com uma cadeirinha infantil virada para trás até pelo menos quatro anos de idade ou como fazer a primeira viagem.
A propósito, como deve ser a primeira viagem?
Na cadeirinha. Parece óbvio, mas não é. Os pais devem entender a importância desta primeira viagem: saber colocar o dispositivo corretamente no carro, a folga no arnês, o que fazer se o bebê chorar. Uma de nossas tarefas é treiná-las para qualquer imprevisto.
Você tem estado com este projeto desde 2015, este novo trabalho. Você já notou a evolução dos pais e parteiras?
Com efeito, analisamos o impacto deste projeto medindo o tempo que a parteira passou falando sobre segurança no trânsito antes e depois da nossa intervenção. Atualmente, ele gasta muito mais tempo e o conteúdo é protocolizado nas aulas de educação materna.
Quais são os objetivos e desafios alcançados?
Conseguimos padronizar a questão da segurança viária na consulta da parteira. Este progresso foi alcançado fornecendo às parteiras as ferramentas para trabalhar de maneira homogênea.
O projeto evoluiu surpreendentemente desde que começou em 2016, certo?
Sim. Começamos a projetar e distribuir o guia ‘Bebés y niños seguros en el coche’ através das associações membros da FAME. Então percebemos que precisávamos treinar parteiras e projetar cursos e oficinas para eles com a ajuda de associações de parteiras. Ao mesmo tempo, os guias começaram a ser distribuídos através das cestas do Present Service que chegam aos hospitais e centros de saúde em toda a Espanha e através da revista ‘Mi bebé y yo’. O passo mais recente que fizemos foi o desenvolvimento de um manual sobre segurança em gestantes e recém-nascidos com até 28 dias de idade. E tentando exportar essa experiência para os países da América Latina